أما الشاسيه لديها فمتاح بقضيب موازنة المحور الأمامي، وبنظام التعديل الأوتوماتي للفرامل، وذلك بالإضافة إلى تكوينات أخرى تتضمن كلا من الـ ABS، والـ ASR، وغيرها. وزيادة على ذلك، فهذه الحافلات موفرة للطاقة بشكل كبير وذلك بفضل تصنيعها باستخدام برمجيات متطورة لمواءمة المركبة ككل، وبفضل الاختيار العقلاني للمحرك ونسب السرعة.

فمن خلال مميزات تكنولوجيا النظام المتطابقة، والتحكم الجيد للمحرك، وتصميم الوزن الخفيف، والإستهلاك الإقتصادية للوقود والسعر المناسب، فإن حافلة السفر هذه يمكن أن تكون خيار مثالي لجميع شركات السفر والنقل المدني.

ويمكنها كذلك استخدام المحركات العاملة بالغاز الطبيعي CNC وLNG. ويمكن تزويدها، على سبيل الاختيار، بمروحة كهرومغناطيسية بسرعات مختلفة من أجل التحكم في حرارة المحرك وبالتالي تخفيض استهلاك الطاقة، وهو ما سيعم نفعه المستهلك الأخير في نهاية المطاف.

ويتم كذلك استخدام برمجيات متطورة جدا من أجل ملاءمة منطقية وعقلانية لأداء قدرة محرك الغاز الطبيعي من جهة واقتصاد الوقود واستهلاك كميات قليلة جدا منه من جهة أخرى. وباختيار نظام LNG بتكنولوجيا مسجلة، فإنه يمكن ضمان استقرار كل من ضغط توريد الـ LNG والتدفق الحجمي.

لقد تم تصميم باص الرحلات هذا بمظهر رائع وجذاب، فإن التصميم لحافلة الركاب 10 متر DD6109K6 هذه مشابة تماماً لحافلة نقل المسافرين MAN الألمانية. إن مستوى الأداء العالي والراحة المثالية لحافلة الرحلات هذه تجعلها حافلة مميزة من بين جميع الحافلات الأخرى.

يعتمد هيكل هذه الحافلة وإطار الشاسيه لديها تحليلا متطورا لمختلف العناصر، وبذلك نقوم بضمان قوة هذه المركبة مع التقليص من وزن هيكلها إلى أقصى حد ممكن. وفي نفس الوقت، يتم الاستعانة بالبرمجيات الحديثة والمتطورة من أجل القيام بحسابات تلائم نظام نقل حركة المركبة مع وضعية تشغليها بمحرك اقتصادي، وهو ما يحقق توفيرا ممتازا لاستخدام الطاقة وفعالية كبيرة.

إنها تتميز بهيكلها المدمج وبإطار الشاسيه المتميز بالإضافة إلى التصميم المغلق والمظهر الأنيق. وبواسطة برامج مهنية متميزة وتحليل العناصر الدقيقة، فالنظام الكلي لهذه المركبة مثالي مما يضمن لها اقتصادا ممتازا للوقود. فحافلات السفر هذه، تستهلك 10 بالمائة من الوقود أقل من استهلاك الحافلات الأخرى الشبيهة.